Americanii-s de vină!
Aviz iubitorilor de maşini (4×4): în clipurile care urmează e înfăţişată moartea crudă a unor Jeep-uri într-o manieră barbară. Există posibilitatea să aveţi reacţia pe care o are un iubitor de animale când vede un clip ca ăsta .
Fiindcă în 2009 a fost criză, guvernul SUA a încercat să dea o gură de aer producătorilor de autovehicule. Să mănâncă şi gura lor ceva. Nu numai că n-au făcut mare brânză şi au cheltuit bani aiurea, dar au scos de pe drumuri maşini care nu meritau o moarte aşa urâtă. Poate sunt eu prea „sentimental”, dar nu se cuvine să strici un Jeep Limited aşa cum o să vedeţi în clipul de mai jos.
Înţeleg să pregăteşti o Dacie pentru Remat, s-o omori bine înainte de casare, ca să te răzbuni pentru momentele când a trebuit s-o împingi sau s-o iei cu binişorul pentru a porni. Înţeleg să faci burn-out cu un Oltcit mâncat de rugină până ies sârmele din cauciucuri să vezi cât poate motorul. Înţeleg să-ţi baţi joc de o maşină care nu mai e în stare să se mişte din parcare şi care ocupă locul aiurea pe pământ, făcând umbră degeaba solului. Dar cu o bunăciune de 4×4 perfect pentru off-road ce-ai avea?
Themocracy
RIP
Pentru unii sunt doar niste fiare. Nu se gandesc ca altii prin Mongolia, Cuba sau Haiti merg cu masini din ’70, iar ei isi bat joc de masini atat de bune. Sper sa fie si un Dumnezeu al masinilor pe lumea cealalalta.
P.S. Masina din primul filmulet nu avea limitare de turatie? A murit cam repede.
„To ensure that vehicles traded-in under “Cash For Clunkers” will not be resold by dealers, the program outlines a procedure for destructively disabling the engine (and thus also precluding the possibility that any mechanical engine components might be salvaged to be used in the repair of any other vehicles): The motor oil is drained and replaced with a sodium silicate solution, then the engine is started and run until the solution, becoming glass-like when heated, causes engine internals to abrade and ultimately seize.”
de-aici: http://bit.ly/4RTwyn
deci le pun nisip în baia de ulei şi le turează până bubuie.
Altii merg in strainatate si trag cateva luni pentru cateva mii de euro ca sa isi permita asa ceva si altii le strica, nu numai romanii sunt idtioti.
Păi… e destul de simplu… de înțeles, dacă o pui în termeni de parale:
Să zicem că tu ai un Jeep Grand Cherokee din 2001… ai mers cu el foo’… 7-8 ani…
A ieșit demult din toate garanțiile lu’ pește… ai pe el foo’… să zic… 140 dă mii dă km… (cinstiți, nu dați înapi la chilometraj!)
Te uiți în cartea de prețuri… valoarea… între 3 mii și 4 mii de coco, nu?
Vine guvernu’ și zice:
“Băh, afaith… noi, Base Americanu’… îți dăm… ȘASE MII DE COCO pe mahână!
Normal, tu oricum vroiai să schimbi roatele, că te-ai cam plictisit de alea vechi… da’ tot amânai, că știi că dacă te duci la agenție… ăia or să-ți ofere fix foo’… o mie cinci sute, pe rablă.
(mă rog, nu-i rablă, merge, da’ atâta îți dau ei pe ea, nu?)
Normal, dacă guvernu’ îți dă de 4 ori mai mult… prost să fii să nu te arunci.
Oricum vroiai/trebuie să schimbi mașina…
Da, înțeleg, problema ta e cu: “… da’ de ce să strici ceva BUN?”
Păi… fiindcă dacă nu o strici, mașina e scoasă la vânzare… de către agenție… la un preț modest…. foo’… 4 mii cinci sute… a doua zi… tu te duci la agenție cu mașina nouă, zici că te-ai răzgândit, iei 6 mii înapoi, dai 4 mii pe mașina ta (că te tocmești nițel, nu?) și rămâi cu 2 mii în buzunar.
Taică… de 2 mii… te îmbeți vreo 6 luni… dacă planifici beția eficient!
ăla din 98 din clipul 2, e ediţie limitată. vreo 6000 de $ la o primă căutare pe goagăl. http://bit.ly/6YWVpY sau http://bit.ly/5AV3X3. de ce ai strica, doamne iartă-mă, o astfel de bunătate de maşină? zău că m-ar durea pipota să-i fac una ca asta. ce-ţi iei coane la 6000 de $ nou de prin State? mai iei una aşa faină cu dotările astea?
şi dacă merge varianta cu “n-o stricăm şi facem jocul ăla cu ia maşina, na maşina” de ce mama naibii se chinuie în halu’ ăla motoarele?
iar îmi creşte tensiunea
)
Nu le plângeţi mila. Programu’ rabla la ei functionează. Strică motoru’ deci nu mai au ce face cu el decât să-l topească şi să-l recicleze. Job done.
La noi in schimb, duce unu dacia/oltcitu la remat, unde trebuie să ajungă prin forţe proprii, stă acolo vreo o lună, după care vine toată lumea şi-o umflă de varii piese “pe sub mână” să îşi menţină rablele în funcţiune.
Maşinile din imagine nu sunt aşa geniale offroad (marea majoritate s-au vândut cu cutie automată de slabă calitate) care îngreuna lucrul celorlalte sisteme pentru offroad.
Consumau de spărgeau deşi se mişcau a naibii de greu (100 km/h cu aer conditionat 25l/100km) şi aveau nişte radiatoare foarte proaste care nu prea făceau faţă. Drept urmare te trezeai in drum spre mare cu masina incarcata într-un nor de abur şi dând telefoane plin de draci.
@Dan au limită de turaţie dar nu te încălzeşte cu prea mult din moment ce motoru e pornit de la rece fără ulei.
wikipedia nu prea îţi susţine afirmaţia.
Imi pare rau da nu pot sa ma uit la filmuletele astea … ma doare inima … zau …